Touring Veloce12 Aperta gör Ferrari 550 till öppen V12-restomod

Touring Superleggera har visat Veloce12 Aperta, en öppen restomod baserad på Ferrari 550 Maranello. Modellen behåller en 5,5-liters V12 utan överladdning, bakhjulsdrift och en sexväxlad manuell växellåda.

Bilen presenterades under Monterey Car Week och är framtagen för att uppmärksamma den italienska karossbyggarens 100-årsjubileum. Veloce12 Aperta blir den tredje versionen i modellfamiljen efter Coupé och Barchetta. Något officiellt pris har inte offentliggjorts, men kostnaden väntas överstiga en halv miljon euro – utan den Ferrari 550 som används som donatorbil.

Två löstagbara paneler ersätter den traditionella suffletten

Den största skillnaden mot Veloce12 Coupé är den öppna karossen. Touring har valt bort en konventionell tygsufflett och använder i stället två lätta, löstagbara takpaneler. Panelerna kan förvaras ombord när bilen körs öppen.

Bakom kupén sitter en båge i aluminium som både präglar bilens profil och fungerar som en visuell avslutning på passagerarutrymmet. Touring beskriver detaljen som bilens krona.

Trots den öppna konstruktionen uppges bagageutrymmet rymma 11,5 kubikfot, motsvarande cirka 326 liter. Det är tänkt att räcka för två personers packning under en helg. Till bilen hör även specialanpassade väskor från Rimowa samt läderfodral tillverkade av Giosa Milano.

Ferrari-V12 ger 523 hästkrafter

Under motorhuven sitter en 5,5-liters V12 som bygger vidare på drivlinan från Ferrari 550 Maranello. Motorn saknar turbo eller kompressor och utvecklar 523 hästkrafter vid 7 000 varv per minut.

Kraften går till bakhjulen genom en sexväxlad manuell växellåda. Föraren växlar med en traditionell kromad spak på mittkonsolen, en lösning som har blivit ovanlig bland moderna bilar med tolvcylindriga motorer.

Touring anger en acceleration från 0 till 100 km/h på 4,4 sekunder. Toppfarten är cirka 290 km/h. Veloce12 Aperta är samtidigt utformad som en långfärdsbil för två personer snarare än som en renodlad bankörningsmodell.

Kolfiberförstärkning och adaptiv fjädring

Att ta bort ett fast tak ställer högre krav på karossens vridstyvhet. Touring har därför utrustat Veloce12 Aperta med en kolfiberförstärkt struktur.

Chassit har även fått adaptiv fjädring från TracTive. Systemet ska hjälpa bilen att förena stabilitet vid hög fart med den komfort som krävs för längre resor. Touring har inte redovisat närmare uppgifter om bilens vikt eller hur mycket förstärkningarna påverkar vikten jämfört med coupéversionen.

Jubileumsbilen får detaljer i 24-karats guld

Exemplaret som visades i Monterey är lackerat i kulören Alba White. Färgen hämtar inspiration från Touring-modeller från 1960-talet, särskilt Maserati 3500 GT.

Kupén kombinerar läder med vinröda toner och handgjorda detaljer. Modellnamnet ”Aperta” har dessutom utförts i massivt 24-karats guld.

Touring Superleggera grundades 1926 av Felice Bianchi Anderloni och Gaetano Ponzoni. Veloce12 Aperta ingår i företagets 100-årsfirande, men Touring har inte meddelat hur många exemplar som ska byggas, när leveranserna börjar eller vad en färdig bil kostar. Köparen behöver även tillhandahålla en Ferrari 550 Maranello som donatorbil.