Toyota Snowhunter ger fem terrängmodeller larvband inför SEMA 2026

Toyota bygger om Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser och Sequoia för körning i djup snö. De fem konceptbilarna samlas under namnet Snowhunter och ska visas på SEMA-mässan 2026.

Samtliga modeller får vita, pulverlackerade larvband, höjd fjädring och extra belysning från Rigid. Toyota har också gett bilarna gemensam kamouflagedekor och blanksvarta detaljer. Snowhunter är än så länge en konceptserie, och tillverkaren har inte bekräftat någon serieproduktion.

Larvband och höjd fjädring förenar Snowhunter-modellerna

Grundreceptet är detsamma för alla fem bilarna. Hjulen har ersatts av larvband som ska ge bättre framkomlighet i snö, medan den höjda fjädringen skapar plats mellan banden och karossen.

Toyota har därefter anpassat utrustningen efter respektive modell. Skillnaderna gäller bland annat förvaring, underredesskydd, kommunikationsutrustning och möjligheten att transportera skidor eller annan friluftsutrustning.

Tundra Snowhunter fungerar som ett mobilt basläger

Tundra Snowhunter är den största arbetsinriktade modellen i serien. På flaket sitter TrailLift Pro Rack System, en kraftig ställning med flera förvaringsmöjligheter.

Ställningens övre del kan vinklas för att underlätta lastning och lossning av tung utrustning. Toyota har även monterat ytterligare arbetsbelysning högt upp på konstruktionen. Konceptet beskrivs som ett mobilt basläger för längre vistelser i vintermiljö.

Tacoma Snowhunter är mer kompakt och ska kunna ta sig fram på trängre leder. Bilen har en högt placerad WeBoost-antenn för kommunikation, takräcke med markis och ett flakställ med MOLLE-paneler. Där finns även räddningsbrädor som kan användas om bilen kör fast.

4Runner och Land Cruiser får olika lösningar för lasten

4Runner Snowhunter bygger vidare på samma idé som Tacoma, men har ett slutet takmonterat lastutrymme från Thule. Toyota har dessutom monterat extra skydd under bilen för att minska risken för skador från hinder som döljs under snön.

Land Cruiser Snowhunter byter ut takboxen mot ett skidställ från Thule. Modellen får även bergsskydd längs trösklarna och skyddsplåtar under bilen.

Utrustningen visar att Toyota har gett de två närbesläktade koncepten olika användningsområden. 4Runner prioriterar skyddad förvaring, medan Land Cruiser är tydligare anpassad för transport av skidutrustning.

Sequoia kombinerar lastutrymme med underredesskydd

Sequoia Snowhunter hämtar delar från flera av de andra koncepten. Ett kraftigt främre underredesskydd från TRD skyddar komponenterna under bilens front, medan en takbox från Thule ger extra lastutrymme utan att ta plats från passagerarna.

Toyota har tidigare använt SEMA-koncept för att testa idéer inför framtida produktionsmodeller. En ombyggd Tundra som visades 2022 blev utgångspunkt för dagens Trailhunter-versioner.

Tillverkaren har däremot inte sagt att Snowhunter ska följa samma väg. Det finns inga besked om försäljning, priser eller vilka delar som skulle kunna erbjudas på serieproducerade bilar. Samtliga fem koncept ska först göra offentlig debut på SEMA-mässan 2026.