Audi A4 e-tron försenas till tidigast mars 2029

Audi planerar att starta produktionen av den eldrivna A4 e-tron tidigast i mars 2029. Det är omkring nio månader senare än den tidigare tidsplanen och förseningen kopplas till tekniska problem med Volkswagen-koncernens kommande elbilsplattform SSP.

A4 e-tron ska fortfarande komma som både sedan och Avant. Modellen blir en av de första bilarna på SSP, men uppgifter från tyska Handelsblatt pekar på att produktionsstarten kan flyttas ytterligare, till slutet av april eller början av maj 2029.

Produktionsstarten flyttas fram nio månader

Audis vd Gernot Döllner uppgav i oktober 2025 att A4 e-tron skulle börja tillverkas omkring mitten av 2028. Den nya planen innebär att produktionsstarten förskjuts med ungefär nio månader.

Döllner beskriver ändringen som en del av det normala utvecklingsarbetet och inte som en omprövning av själva bilen. Karosserna sedan och Avant ligger kvar i planeringen, medan formspråket ska hämta inspiration från konceptbilen Audi Concept C.

Audi har ännu inte offentliggjort tekniska specifikationer som batterikapacitet, räckvidd, motoreffekt eller laddhastighet. Förseningen gäller därför en modell som fortfarande befinner sig relativt långt från färdig produktion.

Övergång till 48 volt försenar SSP

Bakom den ändrade tidsplanen ligger enligt Handelsblatt Volkswagen-koncernens beslut att byta SSP-plattformens elektriska lågspänningssystem från 12 till 48 volt efter att utvecklingen redan hade inletts.

Ändringen har krävt nytt konstruktionsarbete inom koncernen och hos dess underleverantörer. Arbetet ska ha tagit flera månader som inte fanns med i den ursprungliga utvecklingsplanen.

SSP, som står för Scalable Systems Platform, presenterades av Volkswagen 2021. Plattformen är tänkt att på sikt ersätta både MEB och PPE. MEB används bland annat av Audi Q4 e-tron, medan den nyare 800-voltsplattformen PPE ligger till grund för A6 e-tron och Q6 e-tron.

Volkswagen hade ursprungligen siktet inställt på en lansering av SSP under 2026. Med produktionsstart våren 2029 skulle plattformens första modeller ligga omkring tre år efter den ursprungliga planen.

A4 återkommer som elbil efter namnbytet till A5

Den förbränningsmotordrivna Audi A4 slutade tillverkas 2024 när den nya A5 tog över dess plats i modellprogrammet. Audi planerar att återinföra A4-namnet på den kommande elbilen.

Den tidigare tidsplanen pekade på 2028 som den absolut tidigaste tidpunkten för modellens återkomst. Mars 2029 är den andra senareläggningen av projektet, och den nya uppgiften gäller produktionsstart snarare än försäljningsstart eller leveranser till kunder.

Några priser eller uppgifter om vilka marknader som får bilen först har inte presenterats. Det saknas även besked om när A4 e-tron kan nå svenska återförsäljare.

Fler elbilar påverkas av SSP-förseningarna

Volkswagen har minskat antalet planerade SSP-varianter från åtta till fyra. Bolaget beskriver förändringen som en strategisk förenkling, men flera kommande modeller är beroende av att plattformen blir färdig.

Även de planerade eldrivna versionerna av Volkswagen Golf och T-Roc kan enligt uppgifterna försenas till 2030. Volkswagen har samtidigt sagt att SSP-modeller med teknik från den amerikanska samarbetspartnern Rivian ska komma först från slutet av årtiondet.

För Audi innebär tidsplanen att dagens elbilar på MEB och PPE får bära modellprogrammet under större delen av återstoden av årtiondet. Den som väntar på en eldriven Audi i A4-klassen får enligt den nuvarande planen vänta till åtminstone 2029. Batteristorlek, räckvidd, laddning, effekt, pris och svensk tillgänglighet är fortfarande inte redovisade.