Land Rover Defender 90 kan beställas utan reservhjul

Land Rover inför ett nytt tillval för Defender 90 som tar bort det utanpåliggande reservhjulet från bakdörren. Lösningen ska ge bättre sikt bakåt och göra bilen smidigare i trånga garage och parkeringsutrymmen.

Tillvalet är begränsat till den korta, tredörrars Defender 90 och kan beställas i Europa. Land Rover har inte angett något pris för paketet.

Bättre sikt bakom Defender 90

Det bakmonterade reservhjulet är ett av Defender-modellens tydligaste kännetecken, men det skymmer också en del av sikten genom bakrutan. Land Rovers nya Spare Wheel Removal Kit tar bort hjulet och frigör synfältet bakom bilen.

Bakdörren är däremot i grunden oförändrad. Fästpunkterna där reservhjulet normalt sitter finns kvar, i stället för att Land Rover använder en separat dörr för bilar som beställs utan hjulet. Utförandet får därför inte en helt slät bakdel.

Att behålla den ordinarie dörrkonstruktionen minskar behovet av särskilda karossdelar för ett förhållandevis smalt tillval. Köparen får en mindre skrymmande bakdörr, men inte en helt omarbetad design.

Bakdörren kräver mindre utrymme

Defender har en sidohängd bakdörr som öppnas utåt. När reservhjulet tas bort minskar dörrens djup, vilket gör att den behöver mindre plats bakom bilen för att kunna öppnas.

Det kan vara användbart i trånga garage och vid parkering i stadsmiljö, där ett stort reservhjul annars kan begränsa åtkomsten till bagageutrymmet. Den lägre vikten gör även själva dörren lättare, men viktminskningen är för liten för att ge någon märkbar skillnad i prestanda eller bränsleförbrukning.

Standardiserade cykelhållare kan fortfarande monteras. Borttagningen av reservhjulet behöver därför inte hindra ägaren från att använda en sådan hållare, även om bilen inte längre har ett fullstort reservhjul direkt tillgängligt vid en punktering.

Alasia Pack ger Defender koppardetaljer

Tillvalet utan reservhjul introduceras i Europa tillsammans med Alasia Pack, ett nytt designpaket för Defender 90, 110 och 130. Paketet använder kulören Cyprus Copper på flera utvändiga detaljer.

Kopparfärgen finns på Defender-emblemen fram och bak, ribban i frontgrillen, sidoventilerna och de bakre bogseröglorna. Namnet Alasia syftar på ett äldre namn för Cypern, medan färgvalet anknyter till öns historiska kopparproduktion.

Designpaketet förändrar inte karossformen eller bilens terrängegenskaper. Det handlar enbart om utvändiga detaljer som skiljer utförandet från övriga versioner.

Tillvalen kan beställas i Europa

Alasia Pack erbjuds för samtliga tre karossversioner i det europeiska Defender-programmet. Paketet för borttagning av reservhjulet gäller däremot endast Defender 90.

Cyprus Copper är den första ytbehandlingen under namnet Alasia. Land Rover har inte uppgett om fler färgkombinationer ska följa. Priserna för både Alasia Pack och tillvalet utan reservhjul är fortfarande inte offentliggjorda.