Tesla Roadster ska göra stunttrick autonomt på särskild bana i Texas

Elon Musk uppger att Tesla Roadster ska kunna upprepa avancerade stunttrick utan någon förare bakom ratten. Tesla planerar även en särskild bana vid Giga Texas där Roadster-ägare ska kunna testa bilens förmåga.

Uppgifterna publicerades av Musk på X den 17 oktober, två dagar efter att en förarlös Roadster hade visats vid SpaceX anläggning i McGregor i Texas. Varken den autonoma stuntfunktionen eller testbanan har fått någon tidsplan, och Tesla har inte förklarat hur tekniken ska fungera i praktiken.

Förarlös Roadster körde upp och ned och hoppade över fordon

Under visningen den 15 oktober körde en obemannad Roadster uppför en brant ramp med hjälp av ett undertryckssystem. Bilen körde även upp och ned, gjorde en volt i luften och använde luftmunstycken för att landa på hjulen.

Enligt Tesla var demonstrationsbilen utrustad med tio munstycken och tankar för luft under mycket högt tryck. Systemet användes bland annat när bilen hoppade över en rad parkerade fordon och en lastbil.

Tesla beskriver tekniken som en kombination av elektronisk styrning, steer-by-wire, och kallgasmunstycken. Liknande munstycken används av SpaceX för att styra rymdfarkosters orientering. Tesla hävdar att systemet kan skapa fyra till fem gånger större kraft än vad bilens däck ensamma klarar.

Musk lovar autonoma trick men tekniken är okänd

Musk skrev att ägare ska kunna be bilen att autonomt utföra de trick som visades under presentationen. Han använde ordet ”sentient”, ungefär medveten eller förnimmande, men gav ingen teknisk beskrivning av funktionen.

Tesla har inte berättat vilket förarstödssystem som skulle styra bilen genom ett sådant moment. För att utföra ett hopp eller en volt autonomt måste bilen bland annat kunna identifiera rampen, beräkna rörelsen genom luften och lokalisera en säker landningszon.

Det är inte heller känt hur föraren skulle aktivera funktionen eller vilka säkerhetskrav som skulle gälla. Demonstrationsbilen är i sitt nuvarande utförande inte godkänd för trafik på allmän väg.

Testbana vid Giga Texas saknar tidsplan

Musk uppger också att Tesla planerar en sluten bana vid bolagets huvudkontor och fabriksområde Giga Texas utanför Austin. Han beskrev den som en vild loopbana, ännu mer extrem än en Hot Wheels-bana.

Några uppgifter om banans storlek, utformning, kostnad eller öppningsdatum har inte lämnats. Tesla har inte heller meddelat om tillgången ska omfatta alla som beställt en Roadster eller begränsas till ägare av den stuntanpassade versionen.

Det saknas dessutom besked om hur autonoma körningar ska övervakas. Stuntmomenten skulle behöva genomföras på ett avspärrat område och följa de säkerhetsregler som gäller för tester på sluten bana.

Rocket-paketet kan bli för särskilt utvalda köpare

Versionen med luftmunstycken brukar beskrivas som Roadster med Rocket-paket. Enligt uppgifterna i källmaterialet kan den bli tillgänglig enbart genom inbjudan, snarare än som ett fritt val för samtliga kunder.

Den vanliga Roadster-modellen har tidigare presenterats med en acceleration från 0 till 60 mph, motsvarande 96 km/h, på omkring 1,9 sekunder. Tesla har även angett en toppfart på cirka 250 mph, omkring 402 km/h, och en beräknad räckvidd på runt 620 miles, motsvarande cirka 998 kilometer.

Dessa siffror har inte kopplats till det stuntanpassade utförandet. Produktionen beskrivs fortfarande som planerad till slutet av 2020-talet, ofta omkring 2028 vid Giga Texas. Tesla har ännu inte angett när den autonoma stuntfunktionen eller loopbanan kan vara färdig, vilka Roadster-versioner som omfattas eller hur säkerheten ska hanteras.