Porsche 911 säljer nästan fem gånger mer än Taycan

Porsche 911 fortsätter att gå mot strömmen i märkets försäljningssiffror. Under första halvåret 2026 ökade sportbilen med 19 procent till 30 534 levererade bilar globalt.

Samtidigt föll Taycan kraftigt. Porsches eldrivna sedan- och kombimodeller nådde 6 219 leveranser under samma period, en nedgång med 25 procent. Det gör att 911 sålde nästan fem gånger mer än Taycan under årets första sex månader.

911 är enda Porsche-modellen som ökar

Porsches halvårssiffror visar ett tydligt mönster. 911 är den enda modellen i rapporten som ökar, medan övriga modellserier backar. Flera av nedgångarna är dessutom tvåsiffriga.

Porsche kopplar 911-ökningen till flera nya versioner. Enligt bolaget är det framför allt GTS-, Turbo- och GT-varianterna som har drivit efterfrågan.

Utvecklingen sticker ut eftersom 911 är en nischad sportbil, medan Taycan har en bredare karossfamilj med fyra dörrar och eldrift. Jämförelsen är inte helt rak, eftersom modellerna har olika roller i programmet, men volymgapet är ändå ovanligt tydligt.

911 har också fått en särskild position i Porsches modellutbud. Efter att produktionen av 718 Boxster och Cayman upphörde i oktober 2025 är 911 märkets enda kvarvarande sportbil i löpande försäljning.

Taycan tappar och kombiversionerna försvinner i USA

Taycan minskade till 6 219 bilar globalt under första halvåret. Det är 25 procent färre än under samma period året före.

I USA kommer Porsche framöver bara att sälja Taycan som sedan. De kombiliknande versionerna ska däremot fortsätta säljas på andra marknader, enligt uppgifterna i källmaterialet.

Porsche har ännu inte presenterat någon andra generation av Taycan. Mer information om bolagets framtida produktportfölj väntas i höst i samband med Capital Markets Day. Vd:n Michael Leiters har tidigare öppnat för att Taycan och Panamera på sikt skulle kunna samordnas för att sänka kostnader, men Porsche har inte meddelat något slutligt beslut.

Även Panamera har ett svagt första halvår bakom sig. Modellen föll med 38 procent. Porsche hänvisar till ett tillfälligt produktglapp i Kina, en av Panameras viktigaste marknader, och uppger att det glappet nu är åtgärdat.

Cayenne är störst trots nedgång

Cayenne är fortsatt Porsches största modell sett till leveranser. Under första halvåret nådde modellen 38 141 bilar globalt, trots en nedgång på nio procent.

Siffran omfattar även den nya eldrivna Cayenne, men leveranserna av den hann bara börja i slutet av juni och bidrog därför endast marginellt till halvårsvolymen.

Porsche har tidigare gjort klart att den eldrivna Cayenne inte ersätter versionerna med förbränningsmotor direkt. De olika drivlinorna ska säljas parallellt under flera år.

Macan med bensinmotor är på väg bort

Macan backade med 22 procent under första halvåret. Porsche pekar på en långsammare upptrappning av elbilsförsäljningen än väntat och på att elbilsincitament i USA har upphört. Bolaget framhåller också att jämförelsen påverkas av starka Macan-siffror under första halvåret 2025.

Den första generationens Macan närmar sig slutet. Produktionen ska upphöra i slutet av juli 2026. Trots det sålde den äldre modellen med förbränningsmotor bättre än den eldrivna Macan under första halvåret, med 19 695 leveranser jämfört med 15 620 för elversionen.

I Europa har den ursprungliga Macan inte sålts sedan mitten av 2024. Porsche arbetar på en ny modell med förbränningsmotor som ska fylla luckan, men den väntas först 2028 och ska få ett annat namn.

718 lever på lagerbilar tills nästa generation kommer

718 hamnar längst ned i Porsches försäljningslista. De 2 789 levererade bilarna under första halvåret var kvarvarande exemplar efter att produktionen av Boxster och Cayman upphörde i oktober 2025.

Modellen försvann tidigare från Europa efter att inte ha uppfyllt nya cybersäkerhetskrav, även om Cayman GT4 RS och Boxster RS Spyder undantogs tack vare begränsad produktion.

Porsche planerar att återkomma med 718 senare under decenniet, både med förbränningsmotorer och med eldrivna modeller som ännu inte har visats. Bolaget väntas också berätta mer i höst om sin större suv ovanför Cayenne och om Strategy 2035.