Chevrolet är ett amerikanskt massmarknadsmärke från Detroit, grundat 1911 av Louis Chevrolet och William C. Durant. Märket är i dag en del av General Motors och hyser både breda volymmodeller och sportbilen Corvette samt muskelbilsarvet från Camaro.
I centrum står åttonde generationens Corvette (C8), med versioner som Stingray, den elassisterade E-Ray, Z06 och den nya Grand Sport. Chevrolet har samtidigt inget ordinarie återförsäljarnät kvar i Europa efter att GM drog tillbaka märket från de breda segmenten — i praktiken är det Corvette som bär märkets europeiska närvaro, medan familjemodeller som Equinox och Camaro hör hemma på andra marknader.
Det är prestandabilarna som dominerar, och Corvette ställs ofta mot rivaler som Ford Mustang.
Chevrolet Performance har avslutat LS9 Long Block som crate-motor. Den kompressormatade 6,2-liters V8:an, känd från C6 Corvette ZR1, är nu markerad som nedlagd på Chevrolets egen sida för Performance Parts. Beskedet berör främst motorbyggare och entusiaster som använder fabriksnya crate-motorer för projektbilar, banbyggen och motorbyten.
Johan Nyström · 19 maj 2026 kl. 21:58
Chevrolet Sonic gör comeback, men inte på den amerikanska marknaden. General Motors i Brasilien har presenterat en ny tolkning av modellnamnet som en subkompakt kupé-suv för Sydamerika, i ett segment där märket vill locka nya köpare. Det är samtidigt inte fråga om en direkt återkomst för den tidigare småbilen i samma form.
Johan Nyström · 21 april 2026 kl. 21:03
Ford har tagit tillbaka initiativet i den amerikanska kampen om varvtider på Nürburgring. Med en uppgraderad Mustang GTD Competition körde märket Nordschleife på 6:40,835 och gick därmed förbi Chevrolet Corvette ZR1X. Tiden är drygt elva sekunder bättre än Mustang GTD:s tidigare bästa notering och mer än åtta sekunder snabbare än ZR1X:s 6:49,275.
Johan Nyström · 17 april 2026 kl. 12:03
Chevrolet har offentliggjort priset för Corvette Grand Sport 2027. Modellen börjar på 88 500 dollar och tar plats mellan basversionen Stingray och den mer extrema Z06, för köpare som vill ha hög prestanda utan att gå hela vägen till märkets mest kompromisslösa alternativ. Samtidigt bekräftar bolaget även Grand Sport X, en starkare version i samma nya modellspår.
Johan Nyström · 13 april 2026 kl. 21:03
Om uppgifterna stämmer får Chevrolet Camaro nytt liv hösten 2027, men den verkligt stora nyheten ligger under plåten: GM verkar vilja hålla en bakhjulsdriven sedanplattform vid liv längre än väntat och låta en sportcoupé motivera investeringen. Det mest intressanta i rapporterna är inte att namnet Camaro kan återvända, utan hur återkomsten sägs vara konstruerad.
Johan Nyström · 8 april 2026 kl. 16:35
General Motors har stoppat försäljningen av 3 324 exemplar av 2025 och 2026 års Corvette C8 efter att en mjukvarulogik i bilens bakre ljusövervakning visat sig kunna missa en trasig blinkers. Det är en liten detalj på papperet, men en stor nyhet för en sportbil som numera är lika mycket kod som mekanik.
Johan Nyström · 5 april 2026 kl. 16:05
Chevrolet bekräftar nu att Grand Sport blir modellen som rundar av dagens mittmotor-Corvette, och för svenska köpare är signalen ovanligt tydlig. C8 går in i sin sena fas, samtidigt som märket för första gången på länge har en officiell och växande närvaro i Sverige. Det mest intressanta i beskedet är inte bara att ännu en Corvette-version är på väg, utan vad den säger om hela modellens livscykel.
Johan Nyström · 30 mars 2026 kl. 20:06
Chevrolet visar redan upp en 2027 års Grand Sport-serie, och där finns inte längre någon självklar plats för E-Ray som egen identitet. Det intressanta är därför inte att hybridtekniken försvinner ur Corvette, utan att den göms i ett namn med betydligt tyngre historiskt bagage. När E-Ray kom blev den inte bara den första hybriddrivna Corvetten, utan också märkets första modell med elektrifierad fyrhjulsdrift.
Johan Nyström · 27 mars 2026 kl. 12:35
41,74 minuter placerar plötsligt Ford Mustang GTD i centrum för en ny sorts prestandakrig. Den verkligt intressanta frågan är ändå inte bara om Ford slog Chevrolet, utan vad ett sådant rekord betyder när det ännu saknar officiell stämpel. Om uppgiften stämmer handlar det inte om en liten putsning av ett redan snabbt varv, utan om ett språng som förändrar hela bilden av Mustang GTD.
Johan Nyström · 26 mars 2026 kl. 20:03
Med en ny 6,7-liters sugmatad V8 på 535 hästkrafter och en hybridversion på 721 hästkrafter gör Chevrolet mer än att återuppliva Grand Sport-namnet. Märket ritar om hela Corvette-hierarkin, och signalen är tydlig: elektrifiering är inte längre ett sidospår, utan en del av huvudberättelsen.
Johan Nyström · 26 mars 2026 kl. 18:09
535 hästkrafter blir ny lägstanivå i Corvette Stingray när Chevrolet bekräftar en 6,7-liters V8 till 2027 års modell. För svenska köpare är nyheten större än siffran, eftersom Corvette numera säljs genom ett officiellt europeiskt nät och dagens Stingray redan listas från 1 142 800 kronor här hemma.
Johan Nyström · 26 mars 2026 kl. 18:05
Chevrolet ser ut att backa från en av marknadens minst omtyckta lösningar i en av sina viktigaste suvar. Om uppgifterna stämmer får nästa Equinox en traditionell åttastegad växellåda i stället för CVT, en förändring som säger mycket om vad bilköpare faktiskt står ut med. På tisdagen den 24 mars kom uppgifter om att Chevrolet planerar att skrota CVT-lådan i framhjulsdrivna Equinox och ersätta den med en vanlig åttastegad automat till modellår 2027.
Johan Nyström · 24 mars 2026 kl. 20:35
Från 1 295 000 kronor säljs Corvette C8 nu officiellt i Sverige, men någon version med manuell växellåda ser inte ut att vara på väg. Chevrolet säger tvärt nej, och beskedet är viktigare än det först låter för svenska köpare. Under ett frågesvar i samband med Sebring-helgen gjorde Corvette-chefen Tony Roma klart att fabriken inte har några planer på att ens tala om en manuell växellåda för C8-generationen.
Johan Nyström · 23 mars 2026 kl. 20:06
Chevrolet visade oväntat upp nya C8 Corvette Grand Sport under tävlingshelgen i Sebring, och nyheten är större för svenska läsare än den först kan se ut. Corvette säljs nu genom ett officiellt europeiskt nät, vilket gör att en ny version inte längre bara är en amerikansk kuriositet.
Johan Nyström · 21 mars 2026 kl. 19:04
Chevrolet grundades 1911 i Detroit och är i dag ett av General Motors massmarknadsmärken, samtidigt som det hyser sportbilen Corvette och muskelbilsarvet från Camaro. Corvette och prestandamodellerna står i centrum, medan de breda volymmodellerna mest når Europa via import.
Åttonde generationens Corvette (C8) bygger på en mittmotorlayout och en åttastegad dubbelkopplingslåda, och säljs i flera nivåer: Stingray, den elassisterade E-Ray, Z06 samt de hårdare ZR1 och ZR1X. Grand Sport är det senaste tillskottet och placeras mellan Stingray och Z06, med en ny 6,7-liters V8. Chevrolet har sagt nej till manuell växellåda i C8-generationen.
Mycket av det som gör Chevrolet känt hänger ihop med dess V8-motorer. Corvette-programmet vilar på starka bensinmotorer, och Chevrolet Performance har länge sålt kompletta crate-motorer som LS9 till motorbyggare och projektbilar. I tester och jämförelser ställs prestandamodellerna mot rivaler som Ford Mustang.
Globalt driver General Motors en elsatsning med modeller som Chevrolet Equinox EV och Blazer EV, och E-Ray är Corvettes egen variant med elektriskt driven framaxel. De renodlade Chevrolet-elbilarna ingår dock inte i något ordinarie europeiskt utbud. Hur el och laddbar drift påverkar märkets modeller hänger främst på den globala GM-strategin.
Efter att GM drog tillbaka Chevrolet från Europas breda segment når märket i praktiken hit via Corvette. Modeller som Equinox och Camaro säljs på andra marknader och kommer in via privatimport, vilket påverkar typgodkännande, specifikation och andrahandsvärde. Var märket står och vad som rör sig i modellprogrammet hör hemma bland nyheter om bilbranschen.
Köpkanalen avgör mycket av ägandekostnaden för en Chevrolet. För en officiellt såld Corvette finns köpkanal, garanti och eftermarknad på plats, medan en privatimporterad modell kan föra med sig extra arbete kring delar och service. Inköpspris, värdeminskning, försäkring och drift ser olika ut beroende på vilken väg in i märket man väljer.
