Bugatti är en biltillverkare med bas i Molsheim i franska Alsace. Märket grundades av Ettore Bugatti 1909 och byggde sport-, tävlings- och lyxbilar. Dagens modellprogram består av tvåsitsiga hyperbilar och renodlade banbilar.
Efter Veyron och Chiron går Bugatti vidare med Tourbillon, märkets första hybriddrivna bil. Rimac Group är majoritetsägare i Bugatti Rimac, medan Porsche inte längre har något direkt ägande. Nya modellbesked hör till sajtens bilnyheter.
Det ursprungliga bilmärket Bugatti grundades 1909 i Molsheim av Ettore Bugatti. Företaget byggde sport-, tävlings- och lyxbilar. Det moderna bolaget bildades 1998 som ett dotterbolag inom Volkswagenkoncernen, efter att koncernen hade säkrat rättigheterna till namnet.
Veyron blev den första centrala modellen under Volkswagenkoncernen och hade 1 000 hästkrafter. Totalt tillverkades 450 exemplar. Efterföljaren Chiron visades 2016 och begränsades till 500 bilar.
Tourbillon är efterträdaren till Chiron och den första Bugatti-modellen med hybriddrivlina. Den kombinerar en 8,3-liters sugmotor med 16 cylindrar och tre elmotorer. Systemeffekten är 1 800 hästkrafter och den elektriska räckvidden anges till över 60 kilometer enligt WLTP.
Produktionen är begränsad till 250 exemplar och samtliga är sålda. Två elmotorer sitter på framaxeln, medan den tredje arbetar tillsammans med V16-motorn bak. Batterisystemet använder 800-voltsarkitektur.
W16 Mistral markerade slutet för märkets fyrturboladdade W16-motor i en vägregistrerad Bugatti. Den öppna modellen har en 8,0-liters motor på 1 600 hästkrafter och byggdes i 99 exemplar.
Programme Solitaire används för helt unika kundbilar och omfattar upp till två projekt per år. Brouillard och F.K.P. Hommage är programmets två första bilar. Bugatti har även personaliseringsprogrammet Sur Mesure för individuellt utformade exemplar inom befintliga modellserier.
La Maison Pur Sang arbetar med certifiering och restaurering av historiskt viktiga modeller. Programmet kan återställa en bil till originalutförande eller införa nyare färger, material och detaljer utan att modellens grundläggande identitet tas bort.
Bugatti Rimac bildades 2021 med Rimac Group som majoritetsägare och Porsche som delägare. Porsche har därefter sålt sina innehav i både Bugatti Rimac och Rimac Group till ett konsortium lett av HOF Capital, där även BlueFive Capital ingår.
Rimac Group behåller sin majoritet i Bugatti Rimac. Mate Rimac är vd för Bugatti Rimac och ordförande för Bugatti Automobiles. Några närmare uppgifter om modellerna efter Tourbillon har inte presenterats.
Bugatti har återställt en unik Veyron Grand Sport Vitesse med exponerad, polerad aluminium och röd läderinredning. Den öppna hyperbilen har restaurerats och certifierats genom märkets program La Maison Pur Sang, drygt ett decennium efter att den byggdes. 100, har återförts till sitt ursprungliga utförande.
Johan Nyström · 20 oktober 2026 kl. 14:29
Bugatti utsätter Tourbillon för stora temperaturskillnader inför leveranserna av den 1 800 hästkrafter starka hyperbilen. Efter vinterprov i svenska Arjeplog har modellen testats på väg och bana i Sevilla, där temperaturen steg över 45 grader. Testerna ska säkerställa att hybridsystemet, kylningen och klimatanläggningen fungerar utan att bilens kaross behöver förändras.
Johan Nyström · 12 oktober 2026 kl. 09:01
Porsche har slutfört försäljningen av sina ägarandelar i Bugatti Rimac och Rimac Group. Affären avslutar Volkswagenkoncernens direkta engagemang i Bugatti, som inleddes när koncernen köpte rättigheterna till märket 1998. Försäljningen slutfördes den 9 september efter myndigheternas godkännande.
Johan Nyström · 10 september 2026 kl. 09:14
Bugatti har färdigställt en unik Veyron genom märkets restaureringsprogram La Maison Pur Sang. Bilen har inte bara återställts, utan även fått nya färger, större hjul och en omarbetad interiör med inspiration från Chiron och Tourbillon. Projektet bygger på en av de 450 Veyron som tillverkades under modellens tioåriga produktionsperiod.
Johan Nyström · 20 augusti 2026 kl. 14:02
Bugatti arbetar enligt nya uppgifter med ännu en specialbyggd hyperbil inom Programme Solitaire. Modellen uppges bli märkets tredje unika kundbil i programmet och väntas blanda designdrag från banbilen Bolide och nya Tourbillon. Bugatti har inte bekräftat modellen officiellt. Uppgifterna pekar ändå mot att bilen blir ytterligare ett exempel på märkets mest exklusiva coachbuilding-satsning, där varje bil byggs för en enskild kund och inte som en vanlig produktionsmodell.
Johan Nyström · 31 maj 2026 kl. 14:03
Bugatti har gjort sin sista W16-roadster till något mer än ett avskedsnummer. Den unika W16 Mistral "Caroline" visar hur hyperbilsmarknaden allt oftare säljer känslor, hantverk och privat symbolik lika aggressivt som den säljer fart. Utgångspunkten är i sig nästan provocerande lågmäld för en bilklass som normalt mäter sig i toppfart, varvtider och hästkrafter.
Johan Nyström · 29 mars 2026 kl. 18:05
