Sedan GR Yaris M visades i januari 2025 har Toyota förvandlat en udda hatchback-prototyp till något betydligt mer laddat: ett möjligt mittmotorprojekt för vägbruk. Det intressanta är inte bara ett eventuellt MR2-namn, utan att Gazoo Racing plötsligt ser ut att bygga en hel sportbilspyramid.
30 mars 2026 kl. 12:34
Med en längd på 4 874 millimeter tar Škoda steget in i ett nytt segment. Nya Peaq blir märkets största modell hittills, helt eldriven och sjusitsig, och för svenska familjeköpare är det här en långt viktigare nyhet än ännu en rad bekvämlighetsfinesser i kupén. För Škoda handlar Peaq inte bara om att lansera en större suv.
30 mars 2026 kl. 10:05
Med 325 mm framdäck och 355 mm bakdäck pekar nästa Mercedes-AMG Black Series mot något långt mer kompromisslöst än ännu en snabb GT-version. Spionbilderna från Nürburgring antyder en homologeringsspecial som ska ge AMG GT tillbaka den råa trovärdighet som den nuvarande generationen delvis har tappat.
30 mars 2026 kl. 09:06
Bugatti har gjort sin sista W16-roadster till något mer än ett avskedsnummer. Den unika W16 Mistral "Caroline" visar hur hyperbilsmarknaden allt oftare säljer känslor, hantverk och privat symbolik lika aggressivt som den säljer fart. Utgångspunkten är i sig nästan provocerande lågmäld för en bilklass som normalt mäter sig i toppfart, varvtider och hästkrafter.
29 mars 2026 kl. 18:05
Med bara 550 exemplar visar Ford att nya Mustang TLD Signature Edition inte främst handlar om mer prestanda, utan om något annat, och i dagens bilindustri ofta mer lönsamt, nämligen att sälja identitet, knapphet och arv på samma gång. Det mest intressanta med TLD Signature Edition är inte bronsfälgarna med 483 mm diameter eller de flerfärgade sidografikpaketen signerade Troy Lee Designs.
28 mars 2026 kl. 18:12
Sex år efter premiären 2020 har Koenigsegg Gemera till sist nått tillverkningslinan, och det är större än ännu en extrem lågvolymsbil. Med 2 300 hästkrafter, fyra fullstora sittplatser och en helt omritad drivlina sätter modellen fingret på vart hyperbilsvärlden faktiskt är på väg.
28 mars 2026 kl. 18:06
Den 27 mars återkallade Hyundai 46 787 exemplar av 2026 års Palisade i utförandena Limited och Calligraphy efter ett fel som kan få bältesvarningen att visa ett falskt låst bälte. Nyheten ser smal ut på papperet, men den säger något större om hur långt den moderna familje-SUV:en har glidit in i premiumbilens tekniska riskzon.
27 mars 2026 kl. 18:06
Den 17 april får Acura Grand Prix i Long Beach en ovanlig förbil, en förstagenerations Integra som byggts om till racer men behållit sin ursprungliga 1,6-litersmotor. För ett märke som fyller 40 år är budskapet tydligt, identiteten ska säljas med mekanik, inte med nostalgiska affischer.
27 mars 2026 kl. 17:05
Ram gör patriotism till säljargument med tre nya specialversioner av 1500, men för svenska köpare ligger den verkliga nyheten någon annanstans. Laramie och Rebel finns redan i den europeiska modellpaletten, och den här satsningen visar hur märket vill sälja mer känsla, mer utrustning och högre marginaler även i pickupklassen.
27 mars 2026 kl. 15:06
Chevrolet visar redan upp en 2027 års Grand Sport-serie, och där finns inte längre någon självklar plats för E-Ray som egen identitet. Det intressanta är därför inte att hybridtekniken försvinner ur Corvette, utan att den göms i ett namn med betydligt tyngre historiskt bagage. När E-Ray kom blev den inte bara den första hybriddrivna Corvetten, utan också märkets första modell med elektrifierad fyrhjulsdrift.
27 mars 2026 kl. 12:35
Kamouflerade prototyper av BMW M5 har åter synts på Nürburgring, men den stora nyheten är större än ett vanligt modelllyft. BMW håller redan på att klä om sin laddhybriddrivna V8-sedan i Neue Klasse-form, vilket säger mer om koncernens riktning än om själva ansiktslyftningen. Under kamouflaget ser det inte ut som en helt ny M5, utan som en bil som får ett nytt ansikte för att passa in i nästa BMW-era.
27 mars 2026 kl. 12:10
Med en ny 2,0-liters turbofyra, fyrhjulsdrift och sannolik hybridisering pekar allt mot att Celica inte återvänder som ett nostalgiprojekt, utan som ett verktyg för Toyotas nästa GR-era. Det verkligt intressanta är därför inte modellnamnet, utan vad bilen avslöjar om hur sportbilar ska överleva hårdare utsläppskrav.
27 mars 2026 kl. 11:06
