Lamborghini håller fast vid beslutet att senarelägga märkets första elbilar. Vd:n Stephan Winkelmann säger att bolaget inte ångrar att lanseringen av både Lanzador och en eldriven Urus har skjutits fram. Beskedet kommer samtidigt som Ferrari väcker stor uppmärksamhet med sin elbil Luce.
28 maj 2026 kl. 11:04
Alfa Romeo ska ta tillbaka halvkombin i modellprogrammet. Den nya kompakta modellen har ännu inget namn, men beskrivs av märket som en bil som ska bygga vidare på modeller som Alfa Romeo 147 och Giulietta. Bilen blir inte en renodlad elbil. Enligt Alfa Romeo ska den byggas på Stellantis kommande STLA ONE-plattform, som är konstruerad för både eldrift och förbränningsmotorer.
27 maj 2026 kl. 14:03
Honda förbereder en större omgörning av Ridgeline. Produktionen av dagens pickup ska enligt uppgifter stoppas under fjärde kvartalet 2026, innan modellen återvänder under tredje kvartalet 2028 med ny design och uppdaterad drivlina. Beskedet gäller Hondas medelstora pickup Ridgeline, en modell som skiljer sig från många konkurrenter genom sin mer personbilsnära konstruktion.
27 maj 2026 kl. 11:07
Lotus utökar Emira-programmet med 420 Sport, en starkare och lättare version av den mittmotoriserade sportbilen. Modellen använder fortsatt den fyrcylindriga turbomotorn från AMG, men effekten höjs till 414 hästkrafter. Den nya versionen får också lägre vikt, mer vridmoment, högre toppfart och ett avtagbart glastak som tillval.
26 maj 2026 kl. 14:03
Alfa Romeo förtydligar sin framtidsplan efter spekulationer om att Giulia och Stelvio skulle försvinna ur modellprogrammet. Enligt märket finns båda modellerna kvar i planeringen, men nya generationer är inte nära förestående. Beskedet kommer efter att en presentation av strategin FaSTLAne 2030 visade ett betydligt smalare framtida modellutbud än väntat.
26 maj 2026 kl. 11:27
Nuvarande BMW M3 går mot slutet. BMW:s produktplanerare Scott Stirling bekräftar i en intervju med BimmerLife att 2027 blir sista årsmodellen för sjätte generationens M3, med internkoden G80. Modellen har redan gått in i årsmodell 2027 i USA och kommer inte tillbaka som årsmodell 2028.
25 maj 2026 kl. 14:02
Ferrari visar sin första helt eldrivna bil den 25 maj vid ett evenemang i Rom. Modellen heter Luce och blir ett historiskt steg för märket från Maranello, men Ferrari har redan gjort klart att elbilen inte ersätter förbränningsmotorerna i modellprogrammet. Inför premiären har Ferrari släppt flera centrala tekniska uppgifter.
25 maj 2026 kl. 11:03
Ford förbereder en större omstart av sitt personbilsutbud i Europa. Mellan 2026 och 2029 planerar märket fem nya modeller, efter att långlivade modeller som Fiesta och Focus har lagts ned. Planen omfattar två små elbilar, två crossovers med olika elektrifierade drivlinor och en Bronco utvecklad särskilt för Europa.
24 maj 2026 kl. 17:09
Ägare av stora bensindrivna bilar har fått betydligt högre bränslekostnader i USA under början av 2026. En ny studie från iSeeCars pekar ut Toyota Sequoia som den modell där den årliga kostnaden ökat mest mellan januari och april. Studien bygger på amerikanska körmönster och bränslepriser, men visar tydligt hur biltyp och användning påverkar ägarkostnaden när bensinpriset stiger.
23 maj 2026 kl. 14:02
Honda Prelude ser inte ut att få någon Type R-version. Enligt Honda Australia skulle en högprestandavariant kräva omfattande ombyggnad och investeringar på hundratals miljoner dollar. Beskedet är relevant för köpare och entusiaster som hoppats på en vassare Prelude med tydligare koppling till Civic Type R.
23 maj 2026 kl. 11:02
Stellantis planerar en ny satsning på Maserati. Den italienska lyxbilstillverkaren ska få två nya stora modeller i E-segmentet, samtidigt som koncernen beskriver Maserati som ett renodlat lyxmärke. Beskedet kommer efter en tung period för märket. Maseratis försäljning föll med 57 procent under 2024, då bolaget sålde 11 300 bilar.
22 maj 2026 kl. 14:03
Stellantis ändrar rollen för Lancia i sin nya industriplan FaSTLAne 2030. Det italienska märket ska framöver hanteras av Fiat och beskrivas som ett specialistmärke inom koncernen. Samma upplägg införs för DS Automobiles, som läggs under Citroëns ansvar. Stellantis säger samtidigt att både Lancia och DS ska fortsätta vara egna märken, inte exklusivare utrustningsnivåer på Fiat- eller Citroën-modeller.
22 maj 2026 kl. 11:03
